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中國(guó)航空器擁有者及駕駛員協(xié)會(huì)（以下簡(jiǎn)稱(chēng)協(xié)會(huì)）經(jīng)中國(guó)民用航空局批準(zhǔn)，于2004年8月在民政部登記成立。20年來(lái)，隨著中國(guó)通航、低空經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，協(xié)會(huì)逐步發(fā)展壯大。

2010年，國(guó)務(wù)院、中央軍委聯(lián)合發(fā)布《關(guān)于深化我國(guó)低空空域管理改革的意見(jiàn)》，這無(wú)疑給中國(guó)通航帶來(lái)了新的希望，也讓低空經(jīng)濟(jì)這個(gè)概念走進(jìn)大眾視野。協(xié)會(huì)緊抓機(jī)遇，順勢(shì)而為，于2011年9月舉辦了首屆中國(guó)低空經(jīng)濟(jì)論壇，這是國(guó)內(nèi)首個(gè)以低空經(jīng)濟(jì)為主題的全國(guó)性專(zhuān)業(yè)論壇，成為國(guó)內(nèi)最早關(guān)注低空經(jīng)濟(jì)發(fā)展的行業(yè)協(xié)會(huì)之一。此后更是趁著“讓通用航空器飛起來(lái)、讓航空愛(ài)好者熱起來(lái)”的東風(fēng)，協(xié)會(huì)緊緊圍繞中國(guó)民用航空局工作重點(diǎn)，積極搭建平臺(tái)，發(fā)揮橋梁紐帶作用，助力行業(yè)發(fā)展，走出了一條“依托市場(chǎng)、服務(wù)行業(yè)、跨界合作”的專(zhuān)業(yè)化、國(guó)際化、服務(wù)化創(chuàng)新之路。

隨著《“十四五”民用航空發(fā)展規(guī)劃》的印發(fā)，中國(guó)通航、低空經(jīng)濟(jì)迎來(lái)了高質(zhì)量發(fā)展新階段。2023年12月，中央經(jīng)濟(jì)工作會(huì)議將低空經(jīng)濟(jì)正式列為戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)。2024年3月，全國(guó)兩會(huì)把低空經(jīng)濟(jì)作為國(guó)民經(jīng)濟(jì)新增長(zhǎng)引擎首次寫(xiě)入政府工作報(bào)告。同年7月，黨的二十屆三中全會(huì)也明確提出要發(fā)展通用航空和低空經(jīng)濟(jì)。作為新質(zhì)生產(chǎn)力的典型代表，低空經(jīng)濟(jì)已成為我國(guó)建立現(xiàn)代化產(chǎn)業(yè)體系、搶占發(fā)展機(jī)遇、推動(dòng)高質(zhì)量發(fā)展的重要布局。

作為行業(yè)協(xié)會(huì)，如何服務(wù)國(guó)家，制定科學(xué)合理的發(fā)展規(guī)劃，提供決策咨詢(xún)和專(zhuān)業(yè)支持；如何服務(wù)行業(yè)，增加行業(yè)人才及標(biāo)準(zhǔn)有效供給，滿(mǎn)足市場(chǎng)和創(chuàng)新需求；如何服務(wù)會(huì)員，幫助企業(yè)解決融資等方面的困難，協(xié)會(huì)進(jìn)行了一系列的探索與實(shí)踐。

組建專(zhuān)業(yè)隊(duì)伍

為地方低空經(jīng)濟(jì)規(guī)劃出謀劃策

2024年初，為更好地承接低空經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域現(xiàn)實(shí)課題研究及成果轉(zhuǎn)化，協(xié)會(huì)啟動(dòng)了低空經(jīng)濟(jì)相關(guān)事業(yè)部及分支機(jī)構(gòu)的組建工作，與多地政府簽署了低空經(jīng)濟(jì)相關(guān)規(guī)劃及課題研究合作協(xié)議。2024年10月，協(xié)會(huì)聯(lián)合相關(guān)單位共同發(fā)布了低空經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)發(fā)展指數(shù)，該指數(shù)的發(fā)布為政府部門(mén)更好地把握低空經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展趨勢(shì)、合理規(guī)劃產(chǎn)業(yè)布局、制定相關(guān)政策提供了重要依據(jù)。

提升無(wú)人機(jī)操控員資質(zhì)管理能力

推動(dòng)行業(yè)規(guī)范化建設(shè)

夯實(shí)制度基礎(chǔ)。協(xié)會(huì)協(xié)助中國(guó)民用航空局制定完成了《民用無(wú)人駕駛航空器運(yùn)行安全管理規(guī)則》《民用無(wú)人駕駛航空器操控員執(zhí)照考試管理辦法》《民用無(wú)人駕駛航空器操控員執(zhí)照考試點(diǎn)管理辦法》《民用無(wú)人駕駛航空器操控員執(zhí)照考試委任代表管理辦法》等多項(xiàng)無(wú)人駕駛航空器行業(yè)管理制度和規(guī)范性文件。

做好考試管理與服務(wù)工作。作為民用無(wú)人機(jī)操控員執(zhí)照考試管理服務(wù)提供方，協(xié)會(huì)目前管理服務(wù)全國(guó)近800家無(wú)人機(jī)操控員執(zhí)照訓(xùn)練機(jī)構(gòu)。2024年共組織無(wú)人機(jī)操控員執(zhí)照考試3500余場(chǎng)，圓滿(mǎn)完成了執(zhí)照考試服務(wù)工作。

擴(kuò)大團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)專(zhuān)家隊(duì)伍

推動(dòng)團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)行業(yè)應(yīng)用

協(xié)會(huì)持續(xù)加強(qiáng)團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)專(zhuān)家隊(duì)伍力量，籌備成立無(wú)人機(jī)標(biāo)準(zhǔn)化分技術(shù)委員會(huì)、低空智能航空標(biāo)準(zhǔn)化分技術(shù)委員會(huì)，實(shí)現(xiàn)了專(zhuān)業(yè)人員的充實(shí)與專(zhuān)業(yè)領(lǐng)域的全面覆蓋。

舉辦涵蓋低空經(jīng)濟(jì)、中小學(xué)無(wú)人機(jī)教育、電動(dòng)航空器電推進(jìn)系統(tǒng)、航空可充電動(dòng)力鋰金屬電池技術(shù)等多個(gè)領(lǐng)域的標(biāo)準(zhǔn)化推廣活動(dòng)。一系列推廣活動(dòng)的舉辦，不僅促進(jìn)了團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)的科學(xué)制定與完善，還推動(dòng)了無(wú)人機(jī)技術(shù)在教育、電力等行業(yè)的應(yīng)用與標(biāo)準(zhǔn)化發(fā)展。截至2024年年底，協(xié)會(huì)共組織團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)立項(xiàng)158項(xiàng)，發(fā)布111項(xiàng)團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)。

探索航空業(yè)糾紛多元化解決機(jī)制

倡導(dǎo)行業(yè)自律

協(xié)會(huì)積極落實(shí)中國(guó)民用航空局《關(guān)于促進(jìn)全國(guó)民航行業(yè)協(xié)會(huì)高質(zhì)量發(fā)展的指導(dǎo)意見(jiàn)》相關(guān)要求，充分發(fā)揮自身優(yōu)勢(shì)，探索航空業(yè)糾紛多元化解決機(jī)制，成立了航空業(yè)糾紛調(diào)解中心，并發(fā)布多元調(diào)解促進(jìn)航空業(yè)高質(zhì)量發(fā)展倡議書(shū)，倡導(dǎo)讓調(diào)解成為企業(yè)間糾紛化解的優(yōu)先選項(xiàng)及自覺(jué)行動(dòng)，從源頭上化解矛盾，促進(jìn)行業(yè)自律、推動(dòng)行業(yè)發(fā)展。

機(jī)構(gòu)簡(jiǎn)介

中國(guó)航空器擁有者及駕駛員協(xié)會(huì)，是以全國(guó)航空器擁有者、駕駛員為主體與航空業(yè)相關(guān)企業(yè)、事業(yè)單位、社會(huì)團(tuán)體及個(gè)人自愿結(jié)成的全國(guó)性、行業(yè)性社會(huì)團(tuán)體，是中國(guó)（含香港、澳門(mén)、臺(tái)灣地區(qū)）在國(guó)際航空器擁有者及駕駛員協(xié)會(huì)的唯一合法代表，是中國(guó)民用航空局通用航空工作領(lǐng)導(dǎo)小組成員。2021年，協(xié)會(huì)被民政部評(píng)為5A級(jí)社會(huì)組織。